荣威iMAX8指导价18.58万,现在包牌过户12.98万

车辆基本信息车型：荣威2023款iMAX8 0TGI 400TGI舒享版新车指导价：158万元上牌时间：2025年9月（未来时间点
，可能为预售或资源车）车辆状态：全新车提车地点：山东潍坊当前费用：包牌过户价198万元 费用优势与潜在原因降幅比例：指导价158万与现价198万相差6万元，降幅约30%
。

二手荣威iMAX8值得购买 ，但需结合车况综合判断。以下从核心优势与潜在不足两方面展开分析：核心优势显著性价比突出新车指导价188-238万元
，二手车市场报价118-238万元，购置成本降低约10%-20% ，且原车配置丰富（如全景天窗、电动侧滑门 、全液晶仪表等）
，高端定位下费用优势明显 。

二手荣威iMAX8值得购买，但需结合车况综合判断
。以下从核心优势与潜在不足两方面展开分析：核心优势性价比突出新车指导价188-238万元 ，二手车市场报价118-238万元
，购置成本显著降低。对于预算有限但追求中大型MPV体验的消费者，二手费用更具吸引力 。

动力方面 ，荣威iMAX8全系搭载0T涡轮增压发动机
，最大功率172kW，最大扭矩360N·m ，传动系统匹配的是爱信8AT手自一体变速箱
。

0月31日晚，上汽荣威品牌旗下全新MPV车型—— 荣威iMAX8正式上市。新车共推出4款配置车型
，售价区间188-238万元 。与此同时，前20000名购车的用户还可享受到8年16万公里超长质保 ，至高10000元置换补贴
，终身免费基础流量以及60期金融免息等优惠政策
。

上汽荣威首款MPV上市,标配2.0T+8AT,4款车型怎么买划算?

〖壹〗
、荣威iMAX8是上汽荣威的首款MPV车型，所以在视觉感受上 ，新车能够给人强烈的新鲜感。前脸采用类似荣威RX5 PLUS的荣麟展翼格栅设计
，但得益于更大的车头尺寸，所以看起来更加的威猛霸气；格栅采用熏黑处理 ，是近来比较流行的设计
，配合全新的狮标，视觉效果相当不错 。荣威iMAX8的车灯设计也比较有特色
。

〖贰〗、从配置方面来看 ，荣威iMAX8旗舰版已经拥有了不俗的配置
，再搭配上商务气息浓厚的车身外形，还是很值得我们入手的。外部配置方面 ，荣威iMAX8标配了全LED大灯，自动大灯 、外后视镜自动折叠
、加热、右侧后排电滑门 、无钥匙进入
、一键启动、前2后4超声波雷达 、倒车影像
，相对来说已经算是颇为丰富了 。

〖叁〗
、近年来，国产高端MPV频频诞生 ，如传祺的MMAXUS G20等等
，今天来自上汽荣威的首款MPV车型—iMAX8正式上市，新车定位国产高端MPV ，本次共推出4款车型
，售价在188——238万元，值得一提的是 ，新车将竞争对手瞄准本田奥德赛、别克GL8以及大众的威然等。

〖肆〗 、日前
，荣威旗下中大型MPV—— 荣威iMAX8正式上市，新车售价区间为188-238万元 ，共推出4款车型
。新车采用荣威家族最新家族式设计
，整体造型高端大气。另外新车还公布了至高10000元置换补贴等购车政策 。

荣威i524款自动档变速箱怎么样

〖壹〗、传动效率高，能提升驾驶流畅度和燃油经济性（百公里油耗约7L）
。部分版本可能提供无级变速箱（CVT）选项 ，后者以平顺性和稳定性见长。 实际驾驶体验优点：多数用户反馈换挡顺滑，无明显顿挫感
，动力输出平稳，适合城市通勤；底盘调校扎实 ，对路面颠簸过滤较好
，驾驶安全感较强 。

〖贰〗
、荣威i5自动挡变速箱的通病主要包括异响问题、低速顿挫以及漏油现象
。 异响问题：荣威i5自动挡车型在加速过程中，特别是当行驶里程超过7万公里后 ，可能会出现“咯噔
”异响。这种异响通常是由于离合器轴承损坏或变速箱内部磨损导致的 。

〖叁〗 、荣威i5自动挡变速箱确实存在一定故障反馈
，主要集中在异响
、顿挫和耐久性问题上
。具体表现及原因如下：故障表现异响问题：CVT变速箱加速时可能出现“咯噔”声或低速时的“口哨声 ”，部分新车短期内即出现 ，且随里程增加可能加剧
，通常与轴承磨损、离合器烧蚀或内部组件松动有关。

〖肆〗 、荣威i5自动挡变速箱可能存在一些问题 。比如顿挫感，在换挡过程中 ，车辆可能会出现较为明显的顿挫
，影响驾驶的平顺性
。还有异响问题，变速箱在工作时可能会发出异常的声音 ，这可能暗示着内部部件存在一定故障。另外，换挡延迟也可能是一个通病
，导致动力传输不够及时，影响驾驶体验 。

〖伍〗
、好。稳定性：搭载了3种变速箱 ，分别是5档手动
，七档双离合和无极变速箱，可以入手手动版或者是无极版本 ，质量更稳定
。油耗低：荣威i5自动档变速箱百公里油耗是在七个
，很省油，因此 ，荣威i5自动挡变速箱好。

〖陆〗、荣威i5的变速箱有多种类型
，并非全系手自一体 。它有CVT无级变速 、手动挡以及手自一体变速箱等不同配置，各有特点
。CVT无级变速 优点 驾驶平顺性极佳：CVT变速箱没有传统变速箱那种明显的换挡顿挫感。

2026款荣威手动挡i5都有哪些功能

026款荣威手动挡i5（以舒享版为例）的功能涵盖驾驶辅助
、安全配置、智能交互及基础操控等多个方面 ，具体如下： 驾驶辅助功能 倒车影像：通过车尾摄像头实时显示后方画面
，辅助驾驶员在倒车时观察障碍物，降低剐蹭风险 。

配置够用标配无钥匙进入 、一键启动
、自动大灯、上坡辅助 、后排出风口等实用功能 ，高配车型还提供540度全景影像和语音控制车机系统，满足基础需求
。潜在不足动力表现佛系5L发动机提速较慢
，红绿灯起步或超车需预留时间，不适合追求驾驶激情或频繁高速超车的用户。

手动挡：适合郊区、高速或追求操控感的用户 ，5L+5MT组合油耗低（约6L/100km）
，但市区拥堵时频繁换挡较累，新手需试驾感受离合结合点 。动力仅满足日常通勤 ，山路或激烈驾驶动力不足
，冷启动偶有抖动
。

026款荣威i5后备箱的打开方式包括车内操作
、遥控钥匙、外部按钮及应急开启四种主要方式，具体位置和操作方法如下：车内操作位置方向盘左侧功能按键部分车型在方向盘左侧区域设有独立的后备箱开启按键 ，通常以“尾箱
”图标标识。按下后
，后备箱锁机构会释放，此时可手动抬起后备箱盖 。

2026款荣威i5优缺点

026款荣威i5优点在于性价比高 、油耗经济
、空间实用、外观年轻化；缺点是动力偏弱 、底盘舒适性不足
、内饰质感一般、车机系统待优化
。优点高性价比：起售价仅89万 ，标配双联屏 、无钥匙进入/启动
、语音控制等配置
，在同价位车型中配置较为丰富。

026款荣威i5手动版是否值得购买需结合需求判断，若预算有限、注重空间和油耗 ，且能接受动力和隔音的不足，则值得考虑 。核心优势费用友好官方起售价49万
，主力车型手动舒享版实际裸车价可砍至6万左右（含优惠），部分车主实测落地价接近4万（包税+交强险+全险） ，性价比突出
，适合预算有限的用户。

轿车场景：同价位有更优选项荣威i5 2026款5L CVT豪华版综合评分41分，低于同价位平均分47分
。其空间评分67分略高于同级均值56分 ，但配置 、舒适性等分项未达同级领先水平。

购买2026款荣威i5的忠告如下：费用方面：“49万起”多为特定地区叠加置换补贴
、金融方案后的极限低价
，实际主力车型为手动舒享版（89万）和CVT豪华版（09万），建议直接以这两款为谈判目标 。同一城市不同4S店报价可能相差数千元 ，需货比三家
，警惕强制加装配置或额外费用
。