预算不高要求不低?高级感和驾控感皆优的科赛值得考虑

全新科赛在预算有限的情况下，是追求高级感和驾控感的不错选取。具体分析如下：品牌战略与车型定位：欧尚品牌从长安汽车集团独立后施行SUV和MPV双线发展战略 ，科赛作为独立后的首款车以及首款7座中大型SUV车型
，被寄予厚望，采用无限接近1的三角函数命名也体现了这一点 。

相比于长安欧尚X科赛这些热门车型 ，科赛3就显得低调许多
，售价亲民的科赛3拥有着十分激进运动的造型设计，鹰隼式锐气设计的前脸搭配“云鹰LOGO
”展现出一线品牌的造型气场
。

欧尚科赛Pro定位于中型SUV ，提供多种座椅布局可选
，宽裕的乘坐空间能让四口之家舒舒服服地自驾出行。而且这款车还搭载了长安最新的蓝鲸发动机，动力系统的效率不错 。是10万元左右挺适合作为自驾游用车的一款SUV
。

点评：虽然入门版配置不及高配版 ，但考虑到长安欧尚X7的入门配置高
，常规功能都很齐全，因此侃弟认为无需再花费1万元进行升级 ，何况以上均是不影响实际用车的辅助配置，对于预算有限的朋友来说
，入门版性价比更高。

蓝鲸动力+爱信8AT,长安欧尚科赛Pro只要8.59万元起?

近年来来，长安CS系列在销量榜上突飞猛进 ，蓝鲸动力成为大家口口相传的国产神机
，来自爱信的变速箱相比同级别的一水的双离合，也是不可多得的存在 。

长安欧尚科赛Pro共推出9款车型 ，其中欧尚科赛Pro搭载蓝鲸5T+6MT/6AT
，欧尚科赛Pro GT搭载蓝鲸0T+8AT，其售价区间59-129万元
。此外 ，长安欧尚官方还针对购车提供七重购车礼遇
，详情请看上图。

动力方面普通版车型搭载5T蓝鲸发动机，匹配爱信6AT变速箱 ，最大功率178马力 。GT版车型搭载0T蓝鲸发动机
，匹配爱信8AT变速箱，最大功率233马力 ，这套动力与长安CS75 PLUS同款，是自主品牌优异动力系统之一
。竞品对比：与长安欧尚科赛Pro形成竞争关系的是捷途X70 PLUS
，二者都主打性价比和空间。

对于一般高性价比车型，动力配置是以5T或者6T为主 ，科赛Pro动力配置确实出乎了很多人预料
，同级最强双蓝鲸动力组合，现身长安欧尚科赛Pro 。

既舒心又安心。动力方面 ，长安欧尚科赛Pro搭载5T蓝鲸发动机
，比较高功率131kW，峰值扭矩265N·m ，匹配爱信6AT变速箱
，长安欧尚科赛Pro GT版搭载0T蓝鲸发动机，最大功率171kW ，峰值扭矩360N·m
，匹配爱信8AT变速箱，满足国六排放标准
。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

科赛gt和cslus哪个更优?

科赛GT和CSLUS哪个更优，取决于您的具体需求和偏好 。以下是两款车型的主要优势和适用场景：科赛GT的优势：宽敞空间和舒适内饰：科赛GT以其宽敞的内部空间和舒适的内饰设计著称
，适合家庭使用或需要长时间驾驶的场景
。先进智能科技：搭载先进的智能科技，提供卓越的驾驶体验 ，包括智能驾驶辅助系统和信息娱乐系统等。

GT时尚版车型作为轿车系列的最低配车型
，并不缺少配置 。除了内外后视镜的防眩目，两个前驻车雷达 ，一两个独立空调等
。有很多日常舒适便捷的配置可以配备
，也能在一定程度上照顾到第三排（6座和7座车型）的乘客，适合预算紧张的朋友。

总结：通过配置的分析可以看到欧尚科赛的配置分布比较均匀 ，每往上一个车型都会获得相当多的配置
，这让我们刚难以下手做出选取，比较出人意料的是科赛GT车型 ，它的费用没有比5T车型高太多
，但配置更全面丰富，而且还有这0T+8AT的黄金动力组合 ，性价比确实高，值得大家考虑 。

这辆车的百公里油耗是3升
。长安欧尚Cosai是长安旗下的一款中型suv
，gt车型采用0升涡轮增压发动机。长安欧尚Cosai一共用过两款发动机，另外一款是5升涡轮增压发动机 。长安欧尚Cosai的轴距为2800 mm ，长宽高分别为4830 mm
、1868 mm、1750 mm
。

外观方面
，科赛GT在原有科赛车型的基础上进行了升级，进气格栅内部的点阵式进气格栅尺寸更大 ，同时新车的前后保险杠都采用了全新的设计
，看上去更加具有运动感，这也更加符合这款车的后缀“GT”。侧面部分 ，由于科赛GT拥有着4880mm的车长和2800mm的轴距
，所以整车给人的柑橘会比较修长 。