嘉兴有疫情吗?

〖壹〗
、无疫情，浙江嘉兴连续2天无新增病例 ，全域无风险地区。

〖贰〗、没有 。根据嘉兴市防疫工作要求
，截止2022年10月29日，嘉兴暂无高中低风险地区 ，全域都是常态化防控区域
。因为嘉兴没有中高风险地区
，所以嘉兴加金江西那面没有疫情。疫情期间日常要继续保持良好的个人卫生防护习惯，坚持防疫的“三件套”（佩戴口罩 、保持社交距离
、注意个人卫生） 。

〖叁〗、嘉兴疫情最新消息 截至3月17日8时 ，嘉兴市报告新增新冠肺炎阳性感染者12例
，其中海宁3例 、平湖8例
、南湖区1例，3月13日以来累计报告36例（平湖32例、海宁3例 、南湖区1例） ，近来均已送至定点医疗机构治疗
，具体轨迹前期已公布
。

〖肆〗
、不会。截止至2022年11月4日，嘉兴和杭州没有疫情 ，都属于常态化防控区域，所以嘉兴去杭州不会被劝返
，嘉兴，别称禾城 ，浙江省辖地级市
，是长三角城市群、上海大都市圈重要城市 、浙江大湾区核心城市
、杭州都市圈副中心城市、长江三角洲中心区城市，国务院批复确定的中国具有江南水乡特色的旅游城市 。

〖伍〗 、不是
。嘉兴 ，别称禾城
，浙江省辖地级市，是长江三角洲中心区27城之一 ，国务院批复确定的中国具有江南水乡特色的旅游城市。浙江嘉兴不是疫情区
，截止于2022年9月15日，嘉兴已经有1个月没有出现新增病例了 ，已经解除了疫情区的状态
，浙江嘉兴积累确诊178例，积累治愈176例 。

【速报】日本政府宣布:暂时停止包括商务人士,留学生在内的所有外国人的...

〖壹〗、日本政府宣布自11月30日零时起 ，暂时停止包括商务人士
、留学生在内的所有外国人的新规入境，措施覆盖全球范围
，旨在防范新冠变异病毒奥密克戎毒株的传播
。政策背景与原因日本此举是针对南非等国报告的奥密克戎变异株的快速响应。

〖贰〗、日本拟本月起暂停包括留学生在内的部分人员入境，政策受奥密克戎变异毒株影响 ，具体细节待下午公布 。

〖叁〗 、持有在留资格的留学生将获准以再入国方式返回日本
，同时政府将加强检疫措施并推进商务入境限制缓和。

疫情期间杭州机场那几个航班停飞了?

近来各城市高铁
、飞机，除部分线路暂停前往湖北方向外 ，其余路线正常运转中
。

未来两周（12月8日 - 21日）
，杭州机场每天保留一班去北京的航班，且每班客座率不超过75%。 具体调整情况如下：航班数量：根据民航局疫情防控相关规定 ，12月8日至21日期间
，杭州机场每天仅保留一班飞往北京的航班 。这一调整旨在减少人员流动，降低疫情传播风险
。

截至2022年12月8日 ，因为疫情的原因。疫情的原因
，如目的地疫情严重，起始地也有少量疫情 ，为了阻断病毒的传播链条，取消航班 。航班指客轮或客机航行的班次
。

宁波栎社世界机场 3月15日起
，宁波进京航班全部取消，恢复时间另行通知。 广州白云世界机场 自3月16日6时起 ，14天内有深圳市或东莞市旅居史的人员（包括旅客和接送机人员）
，需出示健康码绿码和24小时内核酸检测阴性证明后方可进入航站楼 。

韩国首尔航空RS831航班（首尔至烟台）5月26日入境航班确诊5例，自6月13日起暂停运行2班
。作为中韩间的地方航线 ，熔断可能加剧其他枢纽机场的客流压力。沙特阿拉伯航空SV884航班（利雅得至广州）5月26日入境航班确诊6例
，自6月13日起暂停运行2班 。

除此之外，非疫情期间航班取消的原因则主要与天气状况有关
。例如 ，大风、暴雨等极端天气条件下
，为了保障飞行安全，航空公司会暂停部分航线的航班。值得一提的是 ，节假日或旅游旺季
，由于出行人数激增，航班可能会因超载而暂停 。除此之外 ，杭州广州两地航班的取消还受到某些特殊因素的影响。

速报!浙江省也被列入日本禁止入境名单

〖壹〗 、自2月13日0时起，将中国浙江省签发的护照持有者及14天内曾在浙江滞留的外国人列入禁止入境名单
。

〖贰〗
、政策背景与目的：新冠疫情防控：日本政府采取这些措施的主要目的是应对新冠疫情的全球大流行
，特别是防止疫情从中国和韩国等疫情较为严重的国家输入。通过隔离和限制入境，日本希望降低国内感染风险 ，保护公众健康 。世界旅行限制趋势：在全球范围内
，许多国家都采取了类似的旅行限制措施，以应对疫情挑战
。

厦航证实一名90后飞行员隔离期间跳楼,厦航亏损情况成谜

〖壹〗、厦航证实一名飞行员在隔离期间发生跳楼事件属实 ，但具体原因仍在调查中；2021年厦门航空净亏损36亿元
，盈利情况并非谜团，而是因疫情等因素导致亏损扩大。关于飞行员跳楼事件事件流传情况：5月18日 ，“厦门航空飞行员跳楼 ”的消息在网络上流传 。

〖贰〗 、事件起因与飞行员辞职代价南航吉林飞行员李煜众扎伤同事后跳楼
，起因是其作为高级别C类机长，因没有预位飞机减速板被降级接受检查
。

〖叁〗
、不同工龄工资范围1-3年海航：5000 - 10000元。不过有部分1 - 3年飞行学员反馈工资只有5000左右 ，可能是还没有上座的学员 。厦航：10000 - 20000元
。同样存在入职飞行员积压情况
，部分1 - 3年学员工资可能处于较低水平。3 - 7年海航：20000 - 40000元 。厦航：20000 - 30000元
。

〖肆〗、厦门航空飞行员的待遇非常高，年薪可达10万到55万人民币以上 ，折算成月薪则是8333元到45833元不等，具体取决于工作年限和职位。如此高的收入水平
，是否能分到公司提供的住房并不重要，个人完全可以承担购房开销 。飞行员职业在国内外电影中经常被描绘为高收入高地位的职业 ，这足以证明其吸引力。

〖伍〗 、位90后
，平均年龄不到27岁……3月8日上午，17位打扮靓丽的厦门航空女性飞行员出现在众人面前 ，这也是厦航历史上首次将全公司的女性飞行员集中在一起
，共度“三八世界妇女节
”
。这17位女飞行员中，有1位女机长 ，16位副驾驶。虽然平均年龄不大
，但是她们几乎都有至少五年的飞机驾驶经验 。

〖陆〗
、厦门航空共有六个基地，分布于泉州、杭州 、长沙、天津
、北京与南昌
。在飞行员分配前 ，公司会收集他们的意愿
，力求分配地点与意愿相符，但考虑到实际情况 ，飞行员也可能被派遣至不完全符合意愿的基地。选取离家较近的基地尤为重要，这样便于回家探亲 。

从日本人口速报推导日本新冠真实死亡人数

〖壹〗、仅通过日本人口速报无法精确推导日本新冠真实死亡人数
，但可据此推测官方数据可能存在低估，真实死亡人数或远高于44197人 ，2021年可能增加5 - 7万
，2022年可能增加10 - 15万
。 具体分析如下：官方数据与人口速报的矛盾官方公布的新冠死亡数据与人口速报呈现的情况存在差异。

〖贰〗 、万人左右，死亡数值将在154万人左右 。尽管实际数值可能会有所调整 ，但人口减少的趋势仍然不可逆转
。

〖叁〗
、日本有2亿人口
，每年死141万，每天死亡3900人。据日本媒体统计的官方数据来看 ，截止当地时间5月14日
，日本新冠肺炎累计确诊病例超过66万例，累计死亡病例超过1万例 ，单日新增确诊病例7000例 。虽然单单从数值上看
，日本的疫情要比部分国家好的多
。

〖肆〗、疫苗接种率高：截至12日，日本65岁及以上老年群体三剂疫苗的接种率达91% ，极大保护了老年群体安全，使得日本老龄化严重但死亡率较低。日本新冠死亡人数为61281人
，死亡率只有0.048%，而美国新冠死亡人数达到了110万 ，死亡率高达0.33% 。